中东两大咽喉同日酿险情：美军开火拦截船只 胡塞袭船致多人伤亡

财联社8月12日讯（编辑 潇湘）周二，美国和也门胡塞武装分别报告了针对商船的袭击事件，与此同时，结束美伊战争的前景似乎正变得愈发渺茫，伊朗方面表示，除非华盛顿接受其条件，否则霍尔木兹海峡将保持关闭。 这些袭击分别发生在通往霍尔木兹海峡的阿曼湾以及红海入口处曼德海峡附近——这两个地区都是全球石油供应的关键咽喉要道——尽管美国总统特朗普一再声称协议即将达成，但这场战争仍未显现结束的迹象。 随着市场对冲突能否迅速结束的悲观情绪再度升温，国际油价隔夜也大幅上涨，拖累全球股市走低。布伦特原油期货周二上涨1.4%，收于每桶88.91美元；美国WTI原油期货上涨1.3%，收于83.20美元。 美军称，在船员无视美军执行封锁任务人员的警告后，美国海军一架MH-60直升机向“维拉诺瓦”号(M/V Vela Nova)货轮发射了两枚“地狱火”(Hellfire)导弹。据悉，该货轮当时正试图穿越阿曼湾前往未指明的伊朗港口。 “该船已无法继续违反(美方)对伊朗的封锁驶往伊朗，美方的封锁仍全面生效，”负责监督中东行动的美国中央司令部在X上发帖称。 海事安全公司Vanguard表示，这起黎明前的事件发生在距离巴基斯坦海岸约70海里处，目前尚无人员伤亡的即时报告。一名美国官员指出，遇袭后该船似乎正试图将其船员转移至另一艘民用船只。 随着重新开放霍尔木兹海峡的谈判陷入停滞，美国总统特朗普目前已重新转向依赖制裁和海上封锁对伊朗进行经济施压。特朗普最初于4月宣布对伊朗实施封锁，后于6月作为开放海峡及推动停战早期协议的一部分解除了封锁。然而在7月，随着伊朗再次宣示对海峡的控制权，特朗普重新实施了封锁。 截至周二，美国中央司令部在最新执行封锁期间已拦截改变了55艘商船的航向，使3艘船只瘫痪，并登临检查了2艘。而在截至6月中旬的第一轮封锁中，美军曾拦截改变了194艘船只的航向，并使9艘船只瘫痪。 也门交通部表示，周二在红海南端的曼德海峡，一艘小型货轮疑似遭到胡塞武装袭击，造成4名船员遇难。也门海岸警卫队称，来自一个反胡塞武装军事组织的两名也门救援人员也在后续袭击中遇难。 据统计，这起发生在埃及拥有的“Tihamah”号货轮上的伤亡事件，将是自2月美伊战争以来，也门胡塞武装在航运领域造成的首起人员死亡事件。 由胡塞武装运营的萨巴通讯社报道称，该组织上月曾表示将在红海对沙特阿拉伯实施海上封锁，此次袭击了曼德海峡一艘载有军事装备的沙特船只。报道未透露该船只名称，沙特方面也未立即对此作出回应。 船舶跟踪数据显示，8月11日，“Tihamah”号货轮位于也门穆拉德附近。该日期得到了两名也门海岸警卫队消息人士和政府中两名军事官员的证实。英国海上安全公司Ambrey也表示，该船只在8月11日遭到了袭击。 也门交通部表示，船上的死者包括三名巴基斯坦人和一名印度尼西亚人。船员在遭到袭击后失去了对船只的控制。也门海岸警卫队则表示，在救援人员赶到后，胡塞武装再次发动袭击，导致来自反胡塞力量NRF的两名救援人员丧生。 伊朗最高国家安全委员会秘书穆赫辛·雷扎伊周二表示，除非美国接受伊朗提出的结束战争的条件——解冻伊朗资产并结束包括黎巴嫩和加沙在内的整个地区冲突——否则至关重要的霍尔木兹海峡航道将保持关闭。 在整个冲突期间，特朗普时而威胁要升级局势，时而又声称和平协议即将达成。在周一晚间发布的一段采访中，他暗示这种不确定性可能会持续一段时间，称他可能会“顺其自然”，任由德黑兰经济崩溃；或者对他们给予“非常非常沉重的打击”。 雷扎伊周日正式加入伊朗最高国家安全委员会，担任伊朗最高领袖、武装力量最高统帅穆杰塔巴·哈梅内伊在该委员会的代表。他发表的上述最新言论也有力地表明，霍尔木兹海峡短期内不会重新向航运开放。美伊战争爆发前，这条水道曾承担全球五分之一的石油和液化天然气运输量。 统计显示，自2023年至2025年上一波胡塞武装对航运发起袭击以来，通过曼德海峡和红海的航运量已下降了50% 以上。霍尔木兹海峡的航运中断更为严重，周一仅有5艘船只通过，低于约11艘的过去10天平均水平以及战前约130至140艘的水平。