Seedance 2.5发布，单次视频时长翻倍；美团上线外卖「等灯停表」功能；长鑫科技突破 4 万亿｜极客早知道

7 月 31 日消息，字节跳动今天（7 月 31 日）发布公告，宣布在国内推出 Seedance 2.5 视频生成模型，可单次生成 30 秒高质量视频片段，陆续上线即梦 AI 与豆包专业版，API 服务也将于近期接入火山方舟。 该模型面向影视、广告、教育、工业制造、具身智能和自动驾驶等场景，目标是让视频生成从「生成一个片段」转向「完成一段创作」。 在生成方面，Seedance 2.5 将单次视频生成时长从 15 秒提升至 30 秒，并支持多轮延长。官方称，模型可在 30 秒内组织多个具备逻辑关联的镜头，让故事可以按照铺垫、推进、转折、收尾展开。 据此前报道，网信部门本月会同有关部门按照《生成式人工智能服务管理暂行办法》要求，新增「Apple 智能」等 7 款提供手机端侧生成式人工智能服务备案信息。（来源：IT 之家） 7 月 31 日消息，美团今日宣布，美团和苏州公安联合正式上线了外卖骑手「等灯停表」功能首个正式版本，目前已在率先接入交通数据的苏州道路进行实际路测。 当骑手在交通路口等红灯时，页面呈现红灯倒计时读秒信息，美团骑手 AI 安全助手发布提示信息「红灯停一停，正在记录等灯时长，订单结束时将延长本单配送时间」，骑手还可在该页面中看到所在区域的禁行道路信息，选择不同的配送路线，或根据需求自主决定配送线路。 目前，外卖骑手「等灯停表」功能首个正式版本已率先在苏州落地试点，首批覆盖姑苏区和苏州工业园区约 1100 个路口。在已接入交通数据的路口，骑手「等红灯、表就停」。 实现「等灯停表」主要依赖两部分数据信息，一是骑手的位置轨迹信号，二是骑手所在区域实时的红绿灯灯态数据。美团接入交通数据后，骑手 App 结合位置轨迹可实时判断骑手等灯状态。 当骑手身上有多个订单怎么办？「如果骑手在等待红灯时，身上有多笔订单，那么等灯的时长也会计入每一笔订单的配时。」美团配送安全技术团队介绍，「从最近的内部封闭路测来看，骑手体验顺畅，也有不少骑手给我们提出一些细节建议，我们已经一一记录。」 目前，北京与无锡已在同步对接测试，上海、杭州、成都、南昌、兰州等 20 余个城市也在评估中，具备条件的城市将陆续上线，预计今年内覆盖超百万骑手。 《公告》称：为保障用户权益和数据信息安全，对互联网渠道号卡订购业务进行统一规范。自 2026 年 8 月 1 日起，用户如需在互联网渠道订购号卡，只能通过电信运营商官方 App、官方网站等渠道办理，第三方互联网渠道不再提供电信号卡办理相关服务。 运营商在《公告》中表示，近期发现有不法商家冒用「运营商授权合作」名义发布虚假售卡信息，或假借售卡名义收集用户身份证件、住址、联系方式等个人敏感信息，侵害了用户权益，给用户带来了极大的信息泄露风险。（来源：IT 之家） 7 月 31 日消息，据彭博社今日援引知情人士消息，DeepSeek 正计划在内蒙古建设一座大型 AI 数据中心。这一雄心勃勃的基础设施项目显示，这家中国人工智能初创公司正在扩大 AI 算力布局。 据不愿透露姓名的知情人士透露，DeepSeek 计划在内蒙古乌兰察布增加 1GW（吉瓦）规模算力。该公司除了自建数据中心计划外，也有意从其他公司租赁额外算力。 其中两位知情人士表示，DeepSeek 数据中心的部分算力将在明年年底或 2028 年初投入运行，目前尚不清楚该项目使用何种芯片。作为参考，英伟达目前是 AI 数据中心的行业标准，而华为则是中国数据中心领域的代表企业。 据 IT 之家此前报道，DeepSeek 已于 4 月放出新一批招聘信息，除了杭州和北京外，首次出现了工作地为内蒙古乌兰察布的岗位。两个相关岗位分别为数据中心高级交付经理、数据中心高级运维工程师，薪资为 15-30K · 14 薪。 乌兰察布年平均气温约为 4°C，天然的低温环境能够降低高功耗 AI 服务器的散热需求，因此成为各大企业建设数据中心的理想地点。 英伟达 CEO 黄仁勋曾预计，一座配备最先进 AI 加速器的 1GW 级数据中心，投资成本可能达到 500 亿美元（IT 之家注：现汇率约合 3386.82 亿元人民币）。不过这种成本会因为建设地点、AI 芯片类别产生巨大差异。众所周知，中国 AI 数据中心的建设成本通常低于美国。 7 月 31 日消息，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓今日公布海洋旗舰 SUV 海狮 08 内饰：「天地阔境，奢感入舱，落座之间，皆自在从容」。 从官方海报来看，此次展示的是海狮 08 六座版本，前排配备常规的悬浮式中控屏，二排吸顶屏带来更多娱乐功能，有望配备二排零重力座椅，带来更多舒适体验。 据 IT 之家此前报道，比亚迪海狮 08 今年 4 月在北京车展首发亮相，搭载第二代刀片电池、闪充技术、云辇-A（智能空气车身控制系统）、后轮转向、天神之眼 5.0 等配置。 7 月 31 日消息，据 CarsCoops 今日报道，美国一名 59 岁女子因试驾特斯拉 Model Y 时发生事故受伤，近日向法院提起诉讼，要求特斯拉赔偿超过 1000 万美元（I 现汇率约合 6765.7 万元人民币）。 诉讼文件显示，该起事故发生于 2024 年 9 月 21 日，美国弗吉尼亚州阿灵顿，59 岁的阿莱姆泽沃德 · 劳加莱特（Alemzewd Lawgalet）在试驾特斯拉 Model Y 时发生严重事故，车辆冲过路面撞入一家美发店，撞击后起火。她本人也在此次事故中受重伤。 她在诉状中提到，特斯拉销售人员明知这是她第一次驾驶电动汽车，却仍让她独自驾驶车辆，没有让她充分了解电动汽车的特性，包括动能回收等功能，且车辆处于最高性能的「Insane」加速模式。 据本人称，特斯拉销售人员曾告诉她 Model Y「和燃油车操作一样」。但当她在高速公路行驶过程中松开加速踏板时，动能回收产生的强烈制动感让她措手不及，随后她驶离高速准备归还车辆。 此次事故发生在路口绿灯亮起后，她当时毫无准备地踩下加速踏板，结果 Model Y 瞬间爆发出远超预期的加速性能，冲过路面并撞入路边美容店，而她完全来不及反应。 特斯拉方面否认承担责任，并认为她驾驶过程中未能尽到合理注意义务。双方争议焦点包括，车辆处于「Insane」驾驶模式是否合理，以及特斯拉是否有责任提前向试驾用户说明动能回收制动和车辆性能特点。诉讼尚未作出最终裁决，目前无法确认事故责任归属。 我的第一个问题想回到 WWDC。当时你们宣传 Siri AI 时提到，你们可能不会在中国大陆和欧洲率先推出 Siri AI。我现在想问问这方面的最新进展，以及如果要在这些地区推出 Siri AI，还需要跨越何种障碍？ 如果先看欧盟，我们正在和欧盟委员会密切合作。显然我们希望的情况是能够在全球所有地区同步推出所有功能，这一直是我们的理念。 Siri AI 目前已在 Mac 上测试并即将推出，因为 Mac 不像 iPhone 和 iPad 那样受到法规约束。总体来说，我们正在和欧盟方面合作，希望能够达成某种解决方案。 REDMI K 系列从不是时代的幸运儿。2019 年至今，它每一次面对的都不是好打的仗，曾经的「缺芯少屏」犹在眼前，但正是那些最难的仗，逼出了双平台布局，逼出了国屏供应链的崛起。七代产品，七次蜕变，每一次求变迎战，都让 K 系列比上一次站得更高。敢变、能变、变得更好—— 这是 K 系列百战不殆的底牌。 今天，全新的 K100 系列来了。面对存储价格疯涨的行业周期，我们再次做出逆惯性的选择。行业惯性扎堆下半年发布，K100 系列产品节奏提档，只为打造一款用户真正期待的全能旗舰。 去年我们以不设上限的理念，打造了 K90 Pro Max，在性能、续航、屏幕维持传统优势的同时，质感、影像、音质实现跨越式升级。这一次，K100 Pro 双旗舰，要让每一项体验都经得起较真。 K100 时代，K 系列进入新阶段。全能旗舰已经是我们能做好的事。Pro 不再只是更好的版本，它就是 K 系列精神的继承者，能力的承载者，体验的标杆。满血满配，不是硬件堆料，是每个维度都拉到这个价位段的上限，尤其在游戏场景，我们花了大量精力去打磨。 本期我们从一个现实问题聊起：当 AI 数据中心争夺芯片、存储和供应链产能，手机、电脑和智能硬件会不会进入一段更难「等等」的涨价周期？算力扩张之下，消费电子行业正面临新一轮成本危机。最先感受到压力的，除了科技公司，还有每一个准备更换手机或电脑的普通消费者。 随着存储价格上涨、换机周期延长，过去依靠堆配置、打价格战的增长方式正在逐渐失效。中端品牌会不会成为这一轮变化中最先受到挤压的市场？云端算力、语音交互、软件优化——这些方向在竞争格局中将会承担什么角色？ 本期节目，极客公园副主编靖宇，邀请怒喵科技创始人 & CEO 李楠、《屠龙之术》主播庄明浩，以及极客公园作者 Alan ，从苹果及消费电子产品的涨价谈起，一路聊到 AI 手机、复古产品的情绪价值回潮，以及做 AI 硬件的新机会。当成熟品牌越来越依赖既有路径，那些组织更小、决策更快、历史包袱更少的团队，反而可能率先探索出新的产品形态。欢迎收听